El Colectivo Porteño

Nació el 24 de septiembre de 1928 .-Al comienzo debido por la crisis que afectaba por ese entonces a la Argentina, los taxistas decidieron comenzar a llevar a varios pasajeros por vez, con un recorrido fijo, de este modo se bajaba los costos del viaje ya que cada viaje era compartido por siete personas, cantidad que permita el Doble Faeton ( un vehículo de esa época).-

Doble Faeton ( primer vehículo utilizado como transporte colectivo )

De esta forma las ganancias comenzaron a aumentar a pesar de la crisis, y nació el colectivo.-

Un colectivo de 1932

El primer recorrido fue el de la línea  N º 1, este salía de la calle Lacarra hasta primera junta y de allí a Lacarra, hoy en día este recorrido existe como el original-

Por ese entonces con un caudal de pasajeros de 200 se recaudaba $ 40,00, los gastos del vehículo era de $ 13,25, y dejaba una ganancia de $ 26,75.- 

Por ese entonces el pasajero pagaba el viaje con efectivo al chofer del colectivo, todavía no se usaban los boletos.-

En el año 1933 se modifico el sistema de numeración de las líneas de colectivo, el municipio otorgó a cada línea un numero oficial el que era otorgado por sorteo.-

boletera

El 1 de noviembre de 1943 se implanto el sistema de venta de boletos en la línea 25 La maquina para expender boletos tenía dos pisos, con cinco bocas cada uno, para boletos de distinto valor.-

El recorrido del colectivo estaba dividido en secciones y cada una correspondia a un numero.-

El chofer cortaba el boleto por el número que le correspondía según la sección en donde el pasajero bajaba, con lo cual se dejaba así asentado esta información en el boleto, para el inspector .- Entre los pasajeros los números capicúa eran los más buscados, es más se existían coleccionistas de estos tipos de numeraciones.-

Ornamentos Utilizados

Muy utilizado era en bronce , se estilaba su colocación en el capot y guardabarros.-

Fileteado de la década del cuarenta, los fileteados comienzan a utilizarse en colectivos y camiones, dando una identidad a los vehículos porteños.- 

Los dueños eran extranjeros o  descendientes de extranjeros por lo cual estilaban colgar cintas con los colores de la bandera de su país de origen y los de Argentina.-

La imagen de la virgen de lujan patrona del transporte automotor estaba presente en todos los colectivos .-

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